冬天雪花飘落，的春天杨絮柳絮满天飞。同一个景象，完全不同的感受，这些不起眼的毛毛对车辆能有多大影响？
可千万不要小瞧这些小毛毛，它们可是无孔不入啊！不说被吹进车内的了，只说被“吹进”发动机舱的毛毛们。由于机舱盖有隔音密封设计，它们只能从前部中网格栅进入，但是基本都会被挡在最前面的冷凝器和水箱拦截。此时这两个具有散热功能的零件就成了具有双层过滤效果的高价“空气滤芯”。想要进入发动机舱的毛毛们基本都会被拦截在此，毛毛们也不失顽强的作风，硬是塞满了水箱和冷凝器用来散热通风的缝隙。
水箱承载着降低冷却系统内防冻液温度的重任，大家都知道发动机工作会产生大量的热，为了让发动机保持一个更好的工作状态，这套冷却系统会在适当的时候对防冻液进行强制降温，高温防冻液在水泵的动力作用下从发动机内部流出，再流向水箱进行降温之后流回发动机继续降低发动机温度。但是一旦水箱用来散热通风的缝隙被小毛毛堵死之后，风就无法通过水箱从而导致水箱的冷却效果下降，这样会使发动机的工作效率降低，还有可能造成机械部件的过度磨损。广州保洁公司，过高的水温会导致冷却系统内部压力过大，严重时会造成水管爆裂的后果。
冷凝器同样也承载着降低制冷系统内制冷剂温度的重任，它的降温效果如果不好会影响空调产生冷气的能力。这是一个相当绕的过程，低温低压的气态制冷剂——经过压缩机后——高温高压的气态制冷剂——经过冷凝器（放热液化）——高温液态的制冷剂——干燥灌——膨胀阀——进入蒸发箱后（吸热汽化）——低温低压气态的制冷剂，就是这么一圈圈的在蒸发相处吸收热量形成制冷源，广州地板打蜡，如果在冷凝器处冷却效果不好的话，会影响制冷剂的液化，液化不好就会导致没有足够的制冷剂进入蒸发箱，致使空调的制冷效果下降，严重时会导致没有冷风吹出。
对于这些 “纨绔”小毛毛们，只能用简单的方式来对待他们，只需拆下前杠和水箱上盖板，稍微分开水箱和冷凝器，用高压风枪将毛毛们吹走，再用高压水枪对其”，最后再用风枪扫尾，就这么轻松搞定它们。其实有一种方法是可以减轻小毛毛的危害的，就是在冷凝器前面加装一个网，这样就能把它们有效的在水箱和冷凝器的前面，减少对车辆的不良影响。返回搜狐，查看更多